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台鐵的無奈深為台鐵的鐵路迷而言實在要為台鐵說句話,電車明明就很好聽幹麻要改成區間車,自從高鐵通車以來,室內設計台鐵的地位在某政府的地位,一天不如一天,因為在它們的心目中只有高鐵,台鐵在它們的心目中就像老掉的木頭[會場佈置朽木],毫無利用價值,自從高鐵準備要通車台鐵處處配合它,從最先的台北站割讓兩個月台給高鐵,台鐵一天損失約酒店兼職20萬,配合高鐵通車興建新左營站,配合高鐵新建新烏日站,配合高鐵興建沙崙支線,配合高鐵停駛內灣支線,配合高信用卡代償鐵移轉台北兩個月台供高鐵使用停駛區間電車,配合高鐵配合高鐵配合高鐵,民間的財團賺錢要國家來配合它,我看酒店工作這大概是世界創舉,改天大概是配合高鐵破產,政府把錢送給高鐵&*在此強烈呼籲我不是在唱衰高鐵唷&20萬×膠原蛋白365[天]×37[年]＝2701000000*37年是高鐵的特許經營27憶零1百萬是進國庫唷而高鐵所賺的錢前37年是進私人財室內設計團唷真是越想越生氣,現在的政府凡是都以財團利益為優先,照成貧富差距越拉越大,有錢的財團老闆越來越有錢當禮服然,員工的年終動不動就8個月起跳,沒錢的政府公務人員始終都是1個半月,更慘的還掏空公司資產,用人民的血汗二胎錢430億去救財團,這到底什麼治國觀念濾桶????????????????????????????????????????????????????????????????????????
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